26 ноября, 2022 
raven000 Факультет мировых исследовательских работ РАН и Научно-производственное соединение им. С.Но. Лавочкина устроили встречу по плану «Венера-Д», который вполне может быть осуществлён в обозримые десятилетия.
Инициативу ожидается осуществить вместе с Государственным регулированием США по воздухоплаванию и изучению галактического места (НАСА). И отечественная, и североамериканская стороны имеют состоятельный опыт обучения Венеры, однако в заключительные десятилетия по различным основаниям данная планета оказалась за пределами намерений мировых агентств. Так, с 1994 года (год окончания платформы картографирования Венеры при помощи устройства «Магеллан», США), Венеру исследовали лишь 2 установки — «Венера-Экспресс» (ЕКА, 2005–2014) и Akatsuki (JAXA, старт 2010 года, начало работы — 2015-й).
Так вот, докладывается, что главные детали миссии «Венера-Д» — отечественные: это спусковой и орбитальный модули. НАСА, к тому же, будет отвечать за особые детали, например, контролируемую атмосферную платформу VAMP (Venus Atmospheric Manoeuvrable Platform). Другой вариант — несколько небольших зондов, сделанных на базе пирогенной электроники, которые способны работать на плоскости Венеры 5 тысяч часов. Их можно сбавить в различные регионы планеты, где они будут производить прогноз окружающей среды возле плоскости.
Вероятный вид орбитального устройства миссии «Венера-Д» / ИКИ РАН
В роли средства выведения ожидается применять многообещающий обладатель «Ангара» А-5, который в плане способен вывести на невысокую земную орбиту до 22,5 тонн багажа. Масса вполне может быть повышена за счёт композиции с разными разгонными блоками.
В настоящее время отечественные и североамериканские эксперты исследуют академические цели проекта «Венера-Д» и их соответствие «автодорожной карте» исследовательских работ Венеры, определённой НАСА, и разыскивают вероятность соединить цели в масштабах одной миссии.
Опубликовано в рубрике 
