Battlensk.ru

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ) считается центром, соединяющим разные подсистемы авто. От правильного функционирования этого блока находится в зависимости «жизнеспособность» всего авто: как раз он управляет работой мотора, чтобы тот вручал подходящую мощность.

Вследствие этого и рассказывают, что мотор считается сердцем авто, а ЭБУ — его извилинами. Блок администрирования представляет из себя микросхему с процессором и ПО. Цель ЭБУ создавать данные, обрабатывать их и давать команды аккуратным механизмам.

Как это происходит:

Со времени запуска мотора и до его приостановки в ЭБУ поступают сведения от датчиков в моторном отделе, выхлопном коллекторе и от прочих подсистем. К примеру, по датчику детонации происходит коррекция угла опережения зажигания, по датчику воздуха — коррекция числа впрыскиваемого горючего и т. д.

Платформа ЭБУ подвергает анализу приобретенные данные по положенным в память картам мощности (топливные карты, карты зажигания, моментные модификации и т. п.) и рассчитывает, к примеру, какое число горючего нужно инъецировать при этом режиме работы Двигатель внутреннего сгорания.

Потом ЭБУ создает правящие команды и сообщает их на разные аккуратные устройства (форсунки, модуль зажигания, бензонасос, стабилизатор ХХ, клапан рециркуляции выпускных газов, клапан продувки адсорбера и другие.).

В образце с впрыском горючего, ЭБУ сообщает на форсунки спортивный импульс необходимой продолжительности. Весь данный процесс проходит в режиме настоящего времени и с учетом огромного числа неустойчивых.

Микропрограммы современных ЭБУ можно считывать, перепрограммировать и вписывать назад, заменяя стандартную. Это позволяет придавать существенные перемены в работу всего авто: от отключения некоторых систем до установки свежих.

Неприятности с блоком как правило принято разделять на 2 вида:

Стандартные поломки — поломки подобного рода довольно часто появляются из-за замыкания проводки и исхода из строя датчиков. К данному же виду дефектов можно отнести недоработку с автозавода.

Поломки, вызванные внутренним вмешательством. К данному виду относятся безуспешные попытки выметать либо починить ЭБУ. Такие поломки значительно серьезней, в связи с тем что появляются неприятности нехарактерные точному блоку.

Систематические причины исхода из строя ЭБУ:

Длинное закрывание соленоидов;

Трещинки на плате, в особенности в местах спайки;

Перегрев блока;

Разрушение от попадания жидкости либо техжидкостей, долгого действия сырости, скачков температур (важно не для всех блоков и авто).

В общем даже легкий на вид ремонт ЭБУ Спб может привести к огромным неприятностям для владельцев автомобилей. К примеру, при смене обычного транзистора, который сломался, можно невольно либо по неопытности установить триод не того вида, что доведет к перегреву прочих частей платы. Как правило это тянет за собой выход из строя микропроцессора и блока в общем.

Также мастера, берущиеся за работу по ремонту блоков администрирования и не имеющие необходимого опыта и искусства работы с ласковой электроникой, в ходе пайки могут перегреть детали либо ошибочно их установить.

Слабых мест у блока мотора довольно, но и довольно часто бывает, что неприятность не в самом ЭБУ. Тут сможет помочь групповая диагностика автомашины и проверка квалифицированным автоэлектриком.

Что может показывать на неисправность блока мотора:

зажегся Check Engine,
неприятности с зажиганием, пробелы,
мотор замирает после старта, вообще не начинается, троит,
ненормальное действие при нажатии педали акселератора,
случайные подключения системы остывания двигателя.

Не менее очевидные признаки можно установить диагностическим оснащением. Однако по одним лишь приметам в точности установить неисправность блока невозможно. Вследствие этого перед починкой в обязательном порядке ведется диагностика ЭБУ, прочих блоков, систем и датчиков, проверка проводки.

Когда в точности определено, что причина в ЭБУ и она носит не компьютерный характер, выполняется ремонт:

Аннулирование блока, прозвучивание контактов.

Обнаружение и наружный просмотр платы для обнаружения физических дефектов: откосы, испорченные компоненты и т. д.

Смена испорченных частей, восстановление пайки, дорожек и другие. такие работы.

Замеры усилия, диагностика.

Комплектация и изоляция.

Если неприятность по компьютерной части, разборка блока может и не понадобиться. В отдельных случаях помогает перепрошивка ЭБУ либо напротив класс к заводским опциям. Однако так или иначе верную причину можно увидеть лишь после высококачественной диагностики и проверки осциллографом.

Если у вас появились недоверия, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к специалистам. Эксперты определят причину неприятностей и по мере необходимости сделают ремонт ЭБУ (как компьютерной, так и аппаратной части).