6 августа, 2021 
raven000 Разберем нынешний авторынок. Машины класса SUV (традиционные кроссоверы) и CUV (внедорожники с легковыми подвозными данными) быстрыми ритмами опережают по спросу традиционные легковые авто. Вследствие этого вопрос установки зимних покрышек на кроссоверы достаточно важный.
Автолюбитель приобретает кроссовер по разным основаниям, основной из которых считается неприятность безопасности.
По совместному мнению, безопасность поддерживается с помощью отличного расположения сиденья. Также среднего автолюбителя кроссовера «успокаивает» большой вес и объем авто, и вэдовая система коробки авто.
На самом деле, все данные превосходства остаются важными, но с определенными ремарками. Отличное положение сиденья дает превосходство только на линии осмотра, если вы один кроссовер на автодороге. Но в случае если не один — во всех дорожных картинах ваше превосходство нивелируется.
Также, повышенное положение для сиденья обозначает, что авто имеет большой центр масс, так как все трудные комплектующие (мотор, коробка, дифференциал), и пассажиры и груз также располагаются выше от земли. Большой вес и масса авто с большим центром масс формируют маятниковый эффект, который понижает баланс авто при поворотах, приемах либо сильных торможениях.
Эффект маятника — физический законопроект открытый Галилео Галилеем, представляющий постоянные осциллирующие перемещения маятника под влиянием силы тяжести и купленного импульса.
Абсолютное большинство водителей держатся соображения, что на кроссовере стойкость сохранится с помощью AWD. При этом, внедорожник вполне может быть одетым в любую резину. Действительно, так как у вэдового авто больше компонентов, оно имеет линию быть труднее, и, к тому же, данный вес в не менее хорошем центре масс еще более повышает эффект маятника, что может привести к повышению тормозного пути. Иначе говоря, привод на все колеса не гарантирует затормаживание, затормаживание гарантирует лишь резина.
Для удержания малой стоимости на авторынке очень многие изготовители могут предложить кроссоверы лишь с ведущим приводом (FWD). При таких раскладах кроссовер — это просто автомобиль, с особым весом и большим центром масс.
Кроссоверы нуждаются в зимних покрышках. Ничто не в состоянии возместить ужасное соединение на отделе контакта. Помните главную правду, что рама — единственная часть авто, которая касается автодороги.
Большой центр масс в купе с особым весом кроссовера вполне может быть небезопасным, в особенности зимой. Если надо купить шины рекомендуем сайт startshina.ru.
Перевод перегрузки на передние шины при сильном торможении, выгрузка задних автошин при сильном торможении (понижая этим самым их пятно контакта), перевод перегрузки на внутренние шины в повороте либо прием во избежание столкновения — это создает критерии для заноса , Это эффект маятника, и как только маятник начинает покачиваться в неверном направлении, весьма непросто остановить раскачивание.
Опубликовано в рубрике 
