2 июля, 2020 
raven000 
Повышенное внимание завлекли малогабаритный внедорожник Ауди, переднеприводной вэн БМВ и Порше с кузовом универсал.
В пятницу, 27 октября, начал работу Интернациональный автомобильный салон во Франкфурте — пока лишь для корреспондентов и экспертов. А в воскресенье, 29 октября, демонстрация раскроется для всех желающих. Мировые производители автомобилей сделали ставку на усиление ряда. Подтверждением тому стали и показанные на автомобильном салоне концепт-кары.
Динамический внедорожник Ауди Q2
Организация Ауди полагает весьма многообещающим изготовление внедорожников. Она предсказывает, что к 2020 году на долю Q-моделей будет доводиться до 45 % реализаций марки, сообщает германский журнал Авто Bild. Как следствие большой должна быть и серия внедорожников. Тут Ауди проходит по такому же пути, что и автоконцерн БМВ. К компании Q7, Q5 и Q3 вскоре подключатся Q6, Q4 и Q2. Как приблизительно будет смотреться заключительная модель, понятно сегодня. На автомобильном салоне во Франкфурте организация Ауди продемонстрировала концепткар Crosslane Coup? — образец грядущего Q2.
Внедорожник с кузовом купе смотрится существенно спортивнее собственного старшего брата Q3. Автомашину различает больший крен фронтального стекла и стекла багажного отделения. В дизайне авто значительно больше непосредственных полос. По-другому, чем на передовых модификациях Ауди, смотрятся передние фары, и радиаторная решетка. Она сделана в качестве перелицованной трапеции со засыпанными сверху углами. Изюминкой концепткара считается сменная крыша из углепластика. По мере необходимости ее можно без проблем упрятать в багажнике.
Q2 думает как 3-дверный авто. А ведущие двери — со стеклами без рамок — довольно большие. На заднем ряду учтены лишь 2 места — все как в хорошем купе. Протяженность макета — 4,25 метра, длина — 1,9 метра. Стоковый выпуск Q2 стартует в 2014 году, приблизительная стоимость — 26 миллионов euro.
Вэн БМВ Актив Тюнер
26 миллионов euro стоит и новая модель БМВ. Она также последует в линейку в 2014 году. Баварский автоконцерн привез на демонстрацию в Рим ее образец — БМВ Актив Тюнер. Он не соблюдает 2 скрытых вето, распространявшихся до сегодняшнего дня на полезные особенности авто БМВ. 1-ое — вэны не совместимы с стилем компании. Поэтому слова шеф-дизайнера Карима Хабиба (Karim Habib) «БМВ создает собственный первый вэн» — является ударом по стандартам. Команде знаменитого дизайнера удалось оставить свойственный для мюнхенской марки динамический образ. В любом случае, это можно сообщить о ведущей части авто. И передние фары, и фальшрадиаторная сетка наследовали типические черты БМВ.
В то же самое время новая модель будет такой же многофункциональной, как и его вероятные соперники. Большая постановка? Да, сидения на 10 см выше, чем в «единичке» БМВ. Невысокая погрузочная высота? Обратный диван, который можно укладывать в 3-х версиях, еще и смещать вперед-назад? Плоский пол багажного отделения при уложенных сидениях? Трижды да.
И о 2-ом сорванном вето — вето заднего привода. Вэн будет переднеприводным, как и целый ряд свежих модификаций БМВ. Это позволит повысить необходимый размер в автомобиле. Модель будет оборудоваться… 3-цилиндровыми бензинными силовыми агрегатами производительностью от 102 до 190 л.с. и дизелями производительностью от 95 до 170 л.с. Рассчитана и версия с смешанной установкой.
В роли возможных соперников вэна БМВ можно оценивать не только лишь Мерседес-Бенц B-класса (по габаритам автомашины весьма недалеки), но также и Фольксваген Тоуран.
Порше Панамера Sport Туризмо
Модельную серию увеличивает и организация Порше. Например, в скором времени она рассчитывает начать производить внедорожника Макан, который позиционируется на ступень ниже внедорожника Кайен. А во Франкфурте изготовитель спорт-каров продемонстрировал еще один многообещающий вариант — это образец модификации Панамера с кузовом универсал.
Официально концепткар именуется Панамера Sport Туризмо. Автоконцерн Даймлер, выпустив Мерседес CLS Shooting Brake, убедительно показал, что и такие модификации пользуются огромным спросом. Невзирая на появившийся большой багажник, авто оставил динамический вид и стал незначительно ронять на Кайен.
Внутри у концепткара — смешанная установка, заключающаяся из 3-литрового бензинного двигателя производительностью 333 л.с. и электрического мотора производительностью 95 л.с. До «тысячи» авто разгоняется менее, чем за 6 сек. При этом среднему затрате топлива позавидуют даже обладатели малолитражных автомобилей — всего 3,5 л на 100 км пути!
Если авто придется по душе экспертам, он может пойти в линейку. Но не менее жизненно, что вариант Sport Туризмо получит лишь третье поколение Панамера.
Ресурс: Русская работа DW
Опубликовано в рубрике 
